КАТАЛОГ ТОВАРОВ
УЛК расширяет номенклатуру среднего литья железнодорожного назначения
16.11.2010
Украинская литейная компания (УЛК), крупнейший в Харьковском регионе производитель литья, входящая в Индустриальную группу УПЭК, до конца этого года планирует существенно расширить номенклатуру среднего литья для железнодорожных вагонов.
На сегодняшний день УЛК полностью освоила производство корпусов поглощающего аппарата автосцепки – ПМКП и является одним из ведущих изготовителей этой продукции не только в Украине, но и за ее пределами. Крупнейшими потребителями корпусов ПМКП являются «Крюковский вагоностроительный завод» и «Брянский завод поглощающих аппаратов».
В первой декаде октября УЛК освоила производство отливок упора переднего и заднего, и в соответствии с рабочей программой приступила к выпуску опытных партий. Серийное производство переднего и заднего упора начнется в ноябре этого года.
Наряду с этим в конце октября на предприятии начата подготовка модельной оснастки, доводка и другие работы, связанные с освоением производства отливок хомута тягового для автосцепки. В ноябре будет отлита опытная партия данных изделий.
Все изделия изготавливаются по ХТС технологии (литье в холодно-твердеющие смеси), что обеспечивает высокое качество производства: точность в геометрии отливок, отсутствие опочной оснастки, избавление от пригаров, отсутствие сушки и т.д. Участок литейного комплекса УЛК по производству отливок железнодорожной номенклатуры оборудован формовочной линией OMEGA (Великобритания) и индукционными плавильными печами EGES (Турция). Перед отправкой потребителю осуществляется окончательная доработка отливок: зачистка, термообработка и покраска.
Основными заказчиками новой продукции являются вагоностроительные предприятия СНГ.
Как отмечает директор по продажам железнодорожного дивизиона ИГ УПЭК Виктор Гуков: «Предприятия Индустриальной группы давно и успешно сотрудничают с большинством вагоностроительных заводов СНГ. Так, Харьковский подшипниковый завод уже много десятков лет поставляет вагонные буксовые подшипники, а Лозовской кузнечно-механический завод в течение последних лет освоил практически всю номенклатуру поковок для железнодорожного подвижного состава. И сегодня мы стремимся расширять ассортимент производимой продукции для железнодорожного транспорта».
Генеральный директор УЛК Игорь Деченко рассказал, что выход предприятия на рынок железнодорожной номенклатуры позволил уже в середине этого года вывести компанию на безубыточную работу. «Сегодня предприятие осваивает производство новых изделий для железнодорожной отрасли и одновременно с этим наращивает производство корпусов поглощающих аппаратов. Выпуск данной продукции повысит прибыльность предприятия и позволит увеличить его загрузку. В наших планах занять лидирующую позицию в качестве производителя номенклатуры среднего литья для железнодорожных вагонов, а также расширение рынка сбыта данной продукции за счет улучшения качественных показателей и увеличения объемов производства».
Вся продукция, производимая УЛК, в обязательном порядке проходит сертификационные процедуры, что является гарантией качества продукции УЛК. Полный цикл работ по сертификации и освоению новой продукции на УЛК планирует закончить в первом квартале следующего года.
На сегодняшний день УЛК полностью освоила производство корпусов поглощающего аппарата автосцепки – ПМКП и является одним из ведущих изготовителей этой продукции не только в Украине, но и за ее пределами. Крупнейшими потребителями корпусов ПМКП являются «Крюковский вагоностроительный завод» и «Брянский завод поглощающих аппаратов».
В первой декаде октября УЛК освоила производство отливок упора переднего и заднего, и в соответствии с рабочей программой приступила к выпуску опытных партий. Серийное производство переднего и заднего упора начнется в ноябре этого года.
Наряду с этим в конце октября на предприятии начата подготовка модельной оснастки, доводка и другие работы, связанные с освоением производства отливок хомута тягового для автосцепки. В ноябре будет отлита опытная партия данных изделий.
Все изделия изготавливаются по ХТС технологии (литье в холодно-твердеющие смеси), что обеспечивает высокое качество производства: точность в геометрии отливок, отсутствие опочной оснастки, избавление от пригаров, отсутствие сушки и т.д. Участок литейного комплекса УЛК по производству отливок железнодорожной номенклатуры оборудован формовочной линией OMEGA (Великобритания) и индукционными плавильными печами EGES (Турция). Перед отправкой потребителю осуществляется окончательная доработка отливок: зачистка, термообработка и покраска.
Основными заказчиками новой продукции являются вагоностроительные предприятия СНГ.
Как отмечает директор по продажам железнодорожного дивизиона ИГ УПЭК Виктор Гуков: «Предприятия Индустриальной группы давно и успешно сотрудничают с большинством вагоностроительных заводов СНГ. Так, Харьковский подшипниковый завод уже много десятков лет поставляет вагонные буксовые подшипники, а Лозовской кузнечно-механический завод в течение последних лет освоил практически всю номенклатуру поковок для железнодорожного подвижного состава. И сегодня мы стремимся расширять ассортимент производимой продукции для железнодорожного транспорта».
Генеральный директор УЛК Игорь Деченко рассказал, что выход предприятия на рынок железнодорожной номенклатуры позволил уже в середине этого года вывести компанию на безубыточную работу. «Сегодня предприятие осваивает производство новых изделий для железнодорожной отрасли и одновременно с этим наращивает производство корпусов поглощающих аппаратов. Выпуск данной продукции повысит прибыльность предприятия и позволит увеличить его загрузку. В наших планах занять лидирующую позицию в качестве производителя номенклатуры среднего литья для железнодорожных вагонов, а также расширение рынка сбыта данной продукции за счет улучшения качественных показателей и увеличения объемов производства».
Вся продукция, производимая УЛК, в обязательном порядке проходит сертификационные процедуры, что является гарантией качества продукции УЛК. Полный цикл работ по сертификации и освоению новой продукции на УЛК планирует закончить в первом квартале следующего года.
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях