В 2009 году ХАРП намерен на 25% увеличить объем продаж

Харьковский подшипниковый завод, один из крупнейших в СНГ производителей подшипниковой продукции, входящий в Индустриальную группу УПЭК, в 2008 году в полтора раза увеличил чистый доход по сравнению с 2007 годом, а в текущем году намерен сохранить высокие темпы роста и увеличить этот показатель еще на 25%.

По итогам 2008 года ХАРП получил чистый доход в размере 465,3 млн грн. (149,4% к показателю 2007 года).

Увеличение объемов производства и продаж в минувшем году зафиксировано и в денежном, и в натуральном выражении. Так, объем производства шариковых подшипников возрос на 54,6%, роликовых подшипников — на 62%. При этом доля продаж роликовых подшипников в чистой выручке возросла с 48% в 2007 году до 65% в 2008 году.

Такое соотношение соответствует конъюнктуре рынка: в то время как заказы от автомобильной промышленности (на шариковые подшипники) во второй половине прошлого года снижались, заказы от железных дорог (на роликовые подшипники) сохранялись на достаточно стабильном уровне.

В целом стабильные заказы на производство роликовых подшипников на предприятии связывают с реализацией крупной инвестиционной программы, направленной на модернизацию железнодорожного направления.

В то же время по итогам года предприятие зафиксировало убыток в сумме 6,51 млн грн. (в 2007 году убыток составлял 4,11 млн грн.). Убыток по итогам года образовался несмотря на то, что по итогам 9 месяцев 2008 года предприятие заработало чистую прибыль в размере 40,5 млн грн. Убытки возникли вследствие переоценки из-за снижения курса гривни валютных кредитов, взятых в 2007 году.

В 2009 году ХАРП планирует продолжить модернизацию железнодорожного потока: предприятие собирается завершить установку нового токарного и шлифовального оборудования, а также оборудования термической обработки.

Также совместно с инженерным R&D-центром УПЭК запланирован обширный комплекс работ по разработке и освоению новых продуктов для подвижного и тягового состава железных дорог СНГ.

С одной стороны, предприятие планирует освоить некоторые виды продукции, которые ранее монопольно производились исключительно предприятиями Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). С другой стороны, ХАРП намерен вывести на рынок ряд принципиально новых для подшипниковой отрасли СНГ продуктов собственной разработки, таких как кассетные дуплексные подшипниковые узлы, применение которых позволит железным дорогам сэкономить значительные средства на эксплуатации подвижного состава.

«Несмотря на то, что состояние подшипниковой отрасли СНГ и рынка достаточно сложное, ХАРП, благодаря реализации последовательной инвестиционной и инновационной политики, обновлению номенклатуры, сохраняет высокую конкурентоспособность на рынке. Это дает нам основания с оптимизмом смотреть в будущее. Сформированный портфель заказов позволяет рассчитывать на годовое увеличение чистого дохода примерно на 25%. Более того, мы не исключаем, что во втором полугодии, в связи с освоением выпуска новых продуктов и внедрением нового технологического оборудования, производственные планы могут быть скорректированы в сторону увеличения», — отметил президент ИГ УПЭК Анатолий Гиршфельд.

Как сообщалось, по итогам 2008 года ХАРП стал самым динамичным подшипниковым заводом на территории Украины, России и Беларуси и занял лидирующую позицию среди подшипниковых предприятий трех стран, переместившись по показателям объемов производства с четвертого места на первое.